据数据统计，截止11月13日，环渤海主要煤炭发运四港(秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港和京唐老港)煤炭场存合计量涨破1300万吨，至1331.6万吨。 截止11月10日我国重点电厂库存9030万吨，可用天数27天。电厂库存高位，环渤海煤炭市场供给压力进一步增加。且近期大秦线贯彻实施有关部门提出“坚决贯彻落实部党组决策，举全局之力，决战60天，确保完成大秦年运量目标”的文件政策，使得近期运量明显增多，以增补短缺的计划运量，近乎满负荷运载，日均运量持续保持在130万吨左右水平，其中输往上述四港口煤炭量保持在110万吨左右。加之近期环渤海地区因冷空气影响，接连三周的周六日出现长时间的大风封航，影响港口作业。从而使得环渤海地区煤炭发运港口煤炭场存不断高涨，煤炭供给不断增加，强化供给大于需求的局面。而煤炭需求方面，因受“计划煤”和“市场煤”价格并轨政策预期的影响，各大电厂煤炭采购积极性大为衰减，观望氛围浓厚。因而环渤海地区动力煤市场短期内将以下行为主。
与之相反的是港口炼焦煤交易活跃，价格走俏。十八大之前，各地政府为保安全，对管辖煤矿实施了部分关停和全部关停，仅保重点煤矿正常生产，产量受到了一定程度的影响，焦煤供应偏紧。随着焦炭需求及价格的不断回升，焦企开工情况有所恢复，焦煤采购量不断增加。焦煤总体呈现供不应求的态势，直接推升焦煤价格不断上涨。
从京唐港进口煤贸易商了解到，澳洲主焦品质为：A9.8、S0.61、CSR74，12月船期现报价CFR180-190，较上期上涨10美元/吨;品质为：1/3焦煤A8.13、V29.31、S0.44、G83、Y13，12月期货报CFR125美元/吨，较上期上涨8美元/吨左右。据悉期盘上涨原因是因前期煤价下跌，订货客户较少，造成目前港口到货量减少，价格升高;日照港澳洲主焦品质为：A9.5、V<20、S0.3、G80、Y21，车板价1240，现货价格维稳。贸易商采购积极，供不应求;甘其毛道口岸，ER上周上调了60元的焦煤供应价格，蒙古焦原煤A23 V26 S<0.6 G85 Y17库提价680元/吨，主焦精煤A10.5 V28 S<0.6 G83 Y16库提价820元/吨，本周价格保持平稳。策克口岸，1/3焦煤A8-10、V30-33、S<1、G69库提价500元/吨，本周上调30元。据悉已停产的南戈壁受市场好转影响已开始复产。
港口进口无烟煤走货顺畅，成交情况良好，价格呈上行趋势。日照港朝鲜无烟煤整体上涨30元/吨，目前A15朝鲜无烟煤平仓价760-780元/吨，A12朝鲜无烟煤平仓价850元/吨。
从进口贸易商处了解到，朝鲜无烟煤供不应求的原因为：朝鲜国内自用煤炭需求量增加，出口减少;朝鲜煤矿修路，交通运输阻塞，导致出货量减少;十八大结束，部分企业准备恢复生产，开始积极备货，需求量增加;伴随国内钢厂价格的上涨，朝鲜无烟煤价格随之上涨。目前低灰朝鲜无烟煤在港口缺货，整个港口其他朝鲜无烟煤现货也并不多，部分贸易商表示较难拿货，后期市场前景乐观，不排除继续上涨的可能。
